Dengan menambahkan bahan granular tahan aus ke bahan paving, permukaan agregat keras terbentuk menjadi cembung, yang secara efektif meningkatkan koefisien anti-selip dari trotoar aspal berwarna.
Menurut tes, resistensi anti-selip trotoar biasa di bawah 45 (BPN) dalam keadaan basah, resistensi anti selip trotoar aspal warna-warni adalah 78 (BPN) dalam keadaan basah setelah trotoar baru, dan resistensi anti-selip masih bisa mencapai 60 (BPN) dalam keadaan basah setelah kendaraan dipakai. di atas. Hal ini dapat dilihat dari data pengujian bahwa resistensi anti-selip dari trotoar berwarna adalah 68% lebih tinggi daripada trotoar biasa.
Trotoar aspal berwarna adalah membentuk lapisan permukaan yang dinaikkan 5mm pada permukaan jalan asli, yang membuat kendaraan bergetar seketika ketika lewat, mengingatkan pengemudi untuk melambat, dan melalui warna cerah, itu membentuk kontras yang kuat dengan warna jalan, memberikan pengemudi visual Ini menyebabkan dampak, sehingga meningkatkan perhatian pengemudi dan mengambil langkah-langkah efektif untuk memperlambat.
