Bahan Katoda untuk Baterai Lithium Iron Phosphate
Besi oksida merah (Fe₂O₃) adalah sumber besi utama dalam produksi baterai litium besi fosfat. Dalam proses preparasi dengan oksida besi merah sebagai sumber besi inti, LiFePO₄ dapat disintesis melalui reaksi reduksi karbotermal. Keunggulannya signifikan: harga bahan bakunya relatif rendah, dapat meningkatkan konduktivitas material, sumber besi tidak-beracun dan ramah lingkungan, biayanya lebih rendah dibandingkan beberapa sumber besi lainnya, dan produk sintesis memiliki kinerja-suhu dan laju rendah yang baik. Saat ini, banyak pabrik mengadopsi metode besi oksida merah untuk menyiapkan litium besi fosfat. Pada lini produksi dengan kapasitas aktual 3.000 ton/tahun, kapasitas produk dapat mencapai lebih dari 155mAh/g dalam kondisi 0,2C.
Prekursor Bahan Anoda Baterai-ion Litium
Bahan oksida besi untuk baterai adalah salah satu prekursor utama dalam pembuatan bahan anoda baterai litium-ion. Kinerjanya mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap kualitas bahan anoda selanjutnya.
Bahan Elektroda untuk Superkapasitor
Besi oksida merah dianggap sebagai bahan elektroda yang sangat menjanjikan untuk superkapasitor karena keunggulan kapasitasnya yang besar, cadangan yang melimpah, dan-tidak beracun. Hal ini diharapkan dapat memainkan peran penting dalam pengembangan-perangkat penyimpanan energi berefisiensi tinggi.
Performa dan Karakteristik
Sifat Fisika dan Kimia Yang Sangat Baik
Besi oksida merah memiliki sifat unggul seperti tahan cahaya, tahan suhu tinggi, tahan alkali dan tahan terhadap pengaruh atmosfer. Karakteristik ini memungkinkan material energi baru yang dibuat darinya mempertahankan kinerja yang relatif stabil dalam kondisi lingkungan yang berbeda.
Perlindungan Lingkungan dan Keuntungan Biaya
Dari perspektif perlindungan lingkungan, bahan mentahnya sederhana dan mudah didapat, serta dapat memanfaatkan limbah{0}}produk sampingan dari industri lain secara maksimal. Misalnya, limbah besi oksida merah dari pabrik baja dapat digunakan untuk menyiapkan litium besi fosfat setelah pemurnian, yang tidak hanya mengurangi biaya namun juga mengurangi potensi dampak limbah terhadap lingkungan. Dari segi biaya, jumlah besi oksida merah menyumbang lebih dari 50% dari total berat bahan katoda baterai litium besi fosfat, dan harga bahan bakunya rendah, yang memiliki keuntungan nyata dalam mengurangi biaya daya baterai. Pengurangan biaya daya baterai sangat penting untuk meningkatkan daya saing pasar kendaraan energi baru.
Dampak Positif Terhadap Kinerja Baterai
Baterai litium besi fosfat yang dibuat dengan bahan baku oksida besi merah memiliki kinerja siklus yang sangat baik, ketahanan suhu tinggi, dan kinerja keselamatan. Mereka dapat menjaga stabilitas yang baik selama siklus-pengosongan baterai, tidak rentan terhadap penurunan kinerja yang signifikan di lingkungan-bersuhu tinggi, dan memastikan keamanan selama penggunaan baterai.
Standar untuk Iron Oxide Red yang Digunakan pada Baterai Lithium
Persyaratan Ketat pada Kandungan Ion Pengotor
Untuk besi oksida merah yang digunakan dalam bahan katoda baterai litium, kandungan unsur seperti kromium, mangan, natrium, dan kalium dibatasi secara ketat kurang dari 50ppm. Untuk bahan anoda, kandungan unsur seperti kromium, magnesium dan mangan harus kurang dari 100ppm. Kandungan ion pengotor yang lebih rendah membantu mengurangi reaksi samping di dalam baterai dan meningkatkan kinerja dan stabilitas baterai.
Distribusi Ukuran Partikel Seragam
Distribusi ukuran partikel besi oksida merah berdampak langsung pada kinerja elektrokimia bahan baterai. Untuk besi oksida merah yang digunakan dalam baterai litium, d50-nya (parameter yang menunjukkan distribusi ukuran partikel, mengacu pada ukuran partikel yang sesuai dengan 50% persentase distribusi ukuran partikel kumulatif) perlu dikontrol secara tepat dalam 40-60nm. Hanya dengan cara inilah material baterai dapat menunjukkan konsistensi dan stabilitas yang baik selama proses pengisian-pengosongan.
Viskositas Semu yang Sesuai
Untuk memastikan besi oksida merah dapat terdispersi secara merata dalam bubur, viskositas nyatanya juga memiliki kisaran optimal, umumnya diperlukan 80±15pa·s. Dengan viskositas yang nyata ini, besi oksida merah dapat dicampur lebih baik dengan bahan lain, sehingga memastikan keseragaman dan stabilitas selama proses produksi bahan baterai dan pada akhirnya meningkatkan kinerja baterai secara keseluruhan.
Untuk digunakan pada baterai litium, oksida besi merah harus memenuhi standar yang ketat: ion pengotor seperti kromium dan mangan dibatasi di bawah 50ppm untuk bahan katoda dan 100ppm untuk bahan anoda; distribusi ukuran partikel d50 dikontrol secara tepat dalam 40 - 60nm; dan viskositas nyata berada dalam kisaran optimal 80±15pa·s.
Pigmen Deson, dengan produksi tahunan sebesar 50.000 ton. Mampu menghasilkan besi oksida merah yang memenuhi standar tinggi tersebut, siap berkontribusi pada pengembangan industri energi baru dengan produk berkualitas tinggi -. Permintaan apa pun, Anda dapat menghubungi kami melaluilucy@desonpigment.comatau melalui whatsapp 86 13873121965